• Dan Ammann(丹·阿曼)

    Ammann表示,CEE北京国际智能驾驶暨车联网技巧展览会是传统汽车展览会适应信息时代生长,专为智能驾驶汽车、网联汽车厂商架设的国际重要展览平台,通用汽车2018年将持续参加CEE北京智驾展,通用汽车的将来愿景是,要将控制和运营自有的主动驾驶车队和展开汽车共享办事牢牢控制在本身手中,并表示这能够比现有营业有着更光亮的盈利前景。通用汽车主动驾驶汽车公司将充分借助北京智驾展将通用汽车公司的主动驾驶技巧推行到中国更多花费者眼前,让更多的花费者重新熟悉通用汽车抢先的技巧和靠得住的产品,敬请等待!

  • 迪特·蔡澈

    蔡澈表示,我们坚信CEE国际智能驾驶展必将在将来的时间里展示出更加强大年夜的优势,这是行业生长的必定。我们知道CEE国际智能驾驶展将在2018年6月28-30日在北京持续举办第十七届嘉会,这个展会成功召开,必将成为中国电子家当会展经济生长的里程碑,取得国表里商家的集中拥戴,我们有这个信念。

    在CEE2017展会开端前,就有各类分析称智能汽车将成为此次展会的配角。奔驰在CEE2017展会上,展示了一款全新的主动驾驶概念汽车,奔驰CEO迪特·蔡澈(Dieter Zetsche)亲安闲台上介

  • 余红

    博世预发布“高速公路驾驶员HWP(highway pilot)”体系,这套体系具有了L3级别主动驾驶功能,能让主动驾驶体系接收时速130km以内的高速路段主动驾驶。




    据悉,该套体系由博世中国团队自立研发,今朝还处于demo阶段,博世的demo car搭载了Level 3的主动驾驶体系,其最亮眼的功能莫过于TJP(Traffic Jam Pilot),在高速公路上碰到交通拥堵情况,速度低于60km/h时,可以启动车辆的主动驾驶功能,驾驶员可以长久的将车辆控制权交给体系来掌控,双手可完全

  • 罗名辉

    宝马集团是较早明白提出主动驾驶商用时间表的汽车厂商,并结合英特尔、Mobileye、德尔福等行业前锋,合营搭建主动驾驶平台。BMW iNext宣布于2021年量产,完成第三级主动驾驶,并在技巧上兼容第四级。本年还将在包含中国在内的全球市场,投放40辆BMW 7系原型车停止第四级主动驾驶的研发。

    在此过程当中,中国也将发挥重要感化,宝马是首个在中国实景演示高度主动驾驶的豪华汽车厂商。在位于国度智能网联汽车(上海)试点示范区的展示中,宝马展示了面向高度主动驾驶(第三级)和完全主动驾驶(第四级)在复杂的城市

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